2021上海国际汽车底盘及制动系统展览会

2021 China Shanghai International Automotive Chassis &Brake System Exhibition

2021年6月27-29日    上海新国际博览中心   深圳展:2021年12月8-10日 深圳国际会展中心(宝安新馆)

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2021上海国际汽车底盘及制动系统展览会

恒大联手德国两巨头 获3.0底盘技术

日前,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。至此,恒大正式获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权。据了解,新能源汽车的研发制造周期一般需要五年,恒大若进行自主研发,将会错过新能源汽车产业的黄金窗口期。

以此次3.0底盘架构知识产权引进为例,恒大此次合作的德国BENTELER集团和FEV集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业。BENTELER集团已有140多年历史,在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地,拥有世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团已有40多年历史,在德国、美国、意大利、英国等45个国家拥有研发机构,在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界顶尖技术。

新能源汽车产业发展至今,底盘架构先后经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油改电”底盘架构;2.0底盘架构是纯电动的底盘架构;3.0底盘架构是在纯电平台基础上,通过模块化设计,将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统高度集成,是目前世界最先进的纯电底盘架构。

恒大引入的3.0底盘架构由BENTELER和FEV耗时三年半研发,集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统,代表了行业最高水准,将为恒大节省三年多的研发时间,极大缩短新车的研发制造周期。但要实现“以资本换技术”并非容易,新势力造车要有雄厚资金做支撑。2019年中报显示,恒大集团其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,可见其足以支撑造车布局。

此次通过与德国BENTELER集团和FEV集团的强强联手,恒大拥有了国际顶尖的3.0底盘架构核心技术。希望恒大能在新能源汽车的道路上实现了“先发后至”,如它的寓意一般“恒远驰骋”。

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